Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Краткая история бортовой видеокамеры

От 16-мм Arriflex SR до современных миниатюрных микроволновых передатчиков, установленных на каждом из байков в MotoGP. Сколько это стоит? И какие технологии помогут рядовому байкеру стать «Гострайдером»?

На гоночной трассе за 12000 км от вашего телевизора происходит интереснейшая битва между двумя гонщиками Королевского класса. Вот камера переключается на заднее колесо Yamaha Валентино Росси, после каждого поворота от его покрышки отслаивается сгоревшая резина. Стоунер буквально в паре метрах

Есть несколько правил поведения на трассе, которые должны выполнять все, от начинающего до профессионала. Следование этим правилам сделает езду безопаснее для всех.

* Правило первое - Никогда не тренируйтесь в одиночку, это опасно.

* Правило второе - Всегда проезжайте первый медленный круг по трассе перед тем, как ехать быстро, это необходимо для того, чтобы вы смогли посмотреть, не поменялось ли что-то на трассе с того времени, как вы ездили здесь последний раз

Эта фотография Рики напоминает один из его советов, которым он поделился с нами несколько лет назад, но до сих пор не потерявшего актуальности: Тренируйте прохождение поворотов.

«Все, кто видел меня в гонке на открытых трассах знают, что в основном я выигрываю время в поворотах. Многие гонщики проводят огромное количество времени, тренируя прыжки, так как это весело, но тренировать повороты – более практично. Это не так весело и захватывающе, но даст свои результаты во время гонки

Стирка воздушного фильтра может быть грязной, неприятной и раздражающей работой, но это необходимое неудобство в техническом обслуживании мотоцикла. Езда с грязным фильтром может привести к целому ряду проблем, и потеря мощности – только одна из них. Покатайтесь с таким фильтром достаточно долго, чтобы двигатель засосал побольше грязи и пыли, и вы отправите своего коня надолго в недешевый мир ремонта.

Необходимые инструменты: ключ, чтобы открутить сиденье, чистое ведро, средство для стирки фильтров (могут быть использованы растворитель или бензин, но учтите, что это сократит срок службы фильтра), мыло, вода, резиновые перчатки, специальное масло для воздушных фильтров, чистящее средство и бумажные полотенца

Последнее, что вам бы хотелось делать, преодолевая тяжелые круги гонки, это пытаться нащупать и сдернуть срывной фильтр на ваших очках. В чем же секрет, как подготовить срывные фильтры так, чтобы их было легко сдергивать? Спрашивает один из читателей:

«Я видел, что у всех опытных гонщиков на очках целая пачка этих фильтров, в чем секрет, что за раз отрывается только один из них?»

На самом деле, настройка этих фильтров достаточно проста, но для уверенности мы попросили представителя Scott USA Стива Квейта показать нам, как это делается.

1. Начать нужно с пары чистых очков