Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Сезон 2009 года официально откроется через день в Малайзии, на международном гоночном кольце Sepang Circuit. Практически все участники тестов вылетели в Куала-Лумпур еще в понедельник, с тем, чтобы акклиматизироваться и подготовиться к самым непростым тестам в истории MotoGP - ведь правила их проведения поменяются у всех на глазах, в этот четверг.

Dorna и FIM делают все, чтобы смягчить воздействие мирового финансового кризиса на Кололевский класс. Главное, к чему пришли все стороны, вовлеченные в обсуждение ситуации, решение на сколько это возможно продлить жизнь двигателям гоночных прототипов (самой расходной части Больших Призов). Ради этого, Кармело Эспелета готов идти на изменение правил чемпионата на лету , и первые из них FIM уже внесло в административный регламент Чемпионата мира: уменьшение холостого пробега движков за счет сокращения количества моточасов на тестах и тренировках.

С какими изменениями столкнутся команды MotoGP уже в четверг?

FIM анонсирует следующие изменения в административном регламенте, они вступят в силу уже 5 февраля 2009 года:

1. Тренировочные сессии сократятся на 15 минут - с 60 до 45. В результате, за уик-енд каждый пилот потеряет ровно один час на подготовку, но зато инженеры смогут сэкономить до 18 моточасов пробега - жизнь 2 двигателей!

2. Так называемые утренние прогревочные сессии (warm-up) сократятся до 10 минут вместо 25, как было раньше.

3. Ограничение на количество используемых двигателей в сезоне - 9. Вводятся новые штрафные санкции в случае незапланированной замены мотора (из-за поломки, например) - с пилота снимут очки, либо, если стартовые позиции.

4. Календарь пост-гранприйных тестов команд урезан на 5 дней.

5. Общее количество зимних тестовых дней сокращено до 8. В это число входят ноябрьские тесты, а также традиционные пост-сезонные покатушки в Валенсии. Запрет на проведение зимних частных тестов команд продлен до 20 января.

С 2010 года изменений будет больше.

1. Календарь сократится на один этап и составит 17 гонок. (об этом читайте в отдельной новости)

2. Будет введен запрет на применение дорогостоящих карбоновых тормозов - теперь только стальные.

3. Правило один байк для одного пилота - подробности будут чуть позже.

4. Гонки от флага до флага - переносов старта или пауз во время заездов Dorna хочет избежать (интересно, как это у них получится) ради поддержания отношений с телевизионными каналами, не готовыми на лету менять свои программы из-за переносов.

5. Гоночный уик-енд MotoGP/GP125/Moto2 сократится до двух дней: пятница - тренировки MotoGP отменяются, день полностью посвящен Open Paddocks ; утро пятницы будет отдано на откуп младшим классам GP125 и Moto2. В субботу команды ожидают единственная тренировочная сессия, затем - квалификация.

6. Продажа двигателей в лизинг по фиксированным ценам (это касается классов GP125 и Moto2)

7. Производителям предлагается создавать мотоциклы, способные выступать в гонках более одного сезона. Это позволит командам-саттелитам сократить расходы на технику.

Аналитики уже начали комментировать нововведения. С их мнение мы также вас познакомим.