Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Почему-то в незапамятные времена было все очень планомерно: проект, финансирование, определенные сроки сдачи, воплощение идеи в точно намеченные сроки, а не сдали вовремя, получили «по шапке», лишили премии и т.д. Почему же сейчас все так непланомерно? Есть, конечно, и почти осуществленные проекты, почти…Но большинство все - таки «зависло» на неопределенное время. Хотя число проектов гоночных трасс в ближнем зарубежье, которые находятся годами в «разработке» просто впечатляет, их аж 15!

Сможет ли хоть один из них принять в 2009 году в свои приветливые объятья мотто - и автогонщиков? Давайте посмотрим.

Самый шумный и многообещающий проект, презентация которого прошла с великой помпезностью, который является на сегодняшний день самым инвестируемым - Moscow Ring. На него возлагаются большущие надежды. Именно здесь планируется российский этап MotoGP, именно он предмет переговоров МФР и Dorna Sports. Проект возглавит Ганс Гайст, ранее руководивший австрийским A1 Ring. Уже в 2011 году здесь можно будет взирать на подиум, на котором воплотятся великие имена истории мотоспорта – Валентино или Кейси. Если, конечно, всемирный катаклизм не станет помехой для инвесторов. А так хочется, что б ни стал! До Москвы-то от Украины рукой подать!

Многие мотогонщики, «затаив дыханье», ждали кольцо Смоленска в календаре ШКМГ-2009. Не дождались! Его не построили в намеченные сроки! Интересно, получил кто-то «по шапке» за невыполнение плана? Врядли. Оно так и осталось в 2008 году не сданным в эксплуатацию. Хотя есть мнения, что в середине июля-начале августа все же заработает часть полигона и кое-что из построек. А как верили…Но работы не прекращаются, идут в полную силу. И к весне уже уложенный асфальт должен вылежаться и пропотеть , и тогда первые тест-пилоты выйдут на него ... хочется надеяться.

Счастливы жители Красноярска! Может махнуть к ним? Далеко-далеко землю покупать можно, ее там много, элитные поселки там не строят. Единственный осуществленный проект 2007 года Red Ring уже активно эксплуатируется: Кубок России по трековым гонкам в классе А1600, Чемпионат СФО, Чемпионат Сибири и Дальнего Востока, Кубок Лада, Кубок России по дрифту, драгрейсингу и многочисленные track-days для мотогонщиков. Завидно!

Есть «Высокая гора» под Казанью. Вот еще один предмет для зависти: проект практически реализован, летом обещают запустить инфраструктуру, а асфальт уже давно вылежался, и казанские гонщики тренируются. Весной запланировано официальное открытие. Везет же людям…

Это та немногая часть, на которую можно надеяться в ближайшее будущее. О совсем грустном говорить не хочется, но…нужно.

Ярославль. Там надежная команда, Янхич Мотоспорт , их отношение к любому из проектов особое. Уже есть земля, решается вопрос о передаче ее под целевое строительство, в проекте почти целый город - мощнейшая инфраструктура, которая поможет Ярославлю в будущем стать одним из центров мотоспорта. Но о проектных сроках никто даже не заикается.

Домодедово, Евразия . Еще с 2004 года этот проект пробовал осуществляться. Идея принадлежит боссу FIA GT Стефану Раттелю, который хотел показать России свои спорт. Привел с собой проектную компанию Apex Circuit Design. Разрешение вопроса с инвестициями началось только летом 2008 года, и, может быть, рождение еще одного трека все же состоится в 2011 году.

Ульяновск, Тольятти, Санкт-Петербург, Хабаровск…чудо врядли произойдет. «В стадии проектирования» - сейчас это надолго.

Беларусь, поселок Озерище-это реальность. Трек, который перестает быть мифом, по его земле можно побродить уже сейчас. И это не что-нибудь, а будущее кольцо европейской спецификации.

Светлое будущее у Казахстана. Офигительные инвестиции не дадут ему потухнуть - около 300 млн. долларов. Амбиции через край. Проект заказан Герману Тильке. В Казахстане ТОО Казахстан Мотор Сити , недалеко от аэропорта Астаны будет построена трасса для Формулы 1. Трасса по своей протяженности будет одной из самых длинных в мире – 5 452 метра. По словам исполнительного директора Казахстан Мотор Сити Максима Трифачева, она представляет собой сложное кольцо, имеющее до 10 модификаций (трасса может быть переделана в кольца с различной протяженностью примерно от 1 до 5 км). Трасса может принимать гонки международного класса, учитывая местный климат, 9 месяцев в году. Комплекс будет располагаться на территории Алматинской области. Отводимая площадь составляет 169 гектаров земли, поскольку кроме самой гоночной трассы предполагается строительство не менее грандиозного парка.

Слово «будут» сейчас является каким-то очень призрачным, но верить нужно. Какие чувства вызывают подобные перспективы? Спорные. Ситуация, которая поразила всех, у многих просто отнимает надежду. Но пусть лучше этого не произойдет, и все проекты будут сданы в сроки!