Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

После того, как Кейси Стоунер подписал контракт с Honda, вице-президент HRC Шуней Накамото заявил, что хотел бы сохранить Дани Педросу и Андреа Довициозо на следующий сезон – это сделает Honda невероятно сильной. Но так как главный спонсор – испанский нефтегазовый монстр Repsol – настаивает на испанском гонщике, а контракт со Стоунером уже подписан, у Довициозо не много шансов на то, что он останется именно фабричным гонщиком. Если, конечно, не появится какой-нибудь очень богатый спонсор.

Тем не менее, Довициозо – постоянный гонщик Honda с устойчивыми результатами. Он пользуется поддержкой инженеров, так как именно его данные помогают развитию RC 212V, а Рэнди де Пюнье, гонщик частной команды LCR Honda, использующей линию развития мотоцикла Довициозо (а не Педросы), показывает хорошие результаты.

По слухам, Honda предложила Андреа варианты. Он может ездить в Gresini с полной фабричной поддержкой (Фаусто Грезини упорно отрицает эти слухи). Или же, если у Лючио Чеккинелли (владельца LCR Honda) будет возможность сформировать команду с двумя гонщиками, Андреа окажется в одном гараже с де Пюнье. Первоначально планировалось создать команду с тремя гонщиками, одного из которых спонсировал бы Red Bull. Но, к сожалению, убедить австрийского производителя энергетических напитков оказалось не так просто.

Однако у итальянца есть и другие варианты – Эрве Поншараль предложил ему место в Tech3 на следующий сезон. Это одно из двух мест в команде, которое оплачивается заводской Yamaha. Контакт Бена Списа истекает в 2011 году. Если он за следующий сезон не покажет отличный результат в заводской команде, его место могло бы достаться Довициозо. Но решится ли Довициозо, практически всю свою карьеру проведший за рулем Honda, сменить производителя... А также сменить своего постоянного спонсора Red Bull на другой энергетик - спонсором Tech3 является Monster Energy.