Легенды мотоспорта История компании BOSS HOSS и ее мотоциклы | США | 1990
| История компании BOSS HOSS и ее мотоциклы | США | 1990 |
| Мотоспорт - Команды, спортсмены, турниры |
|
На американском рынке большим мотоциклам нет альтернативы, т.к. при поездках на большие расстояния нужен двигатель большого объема, способный без проблем работать по несколько часов кряду. Для некоторых массовой машины недостаточно. Поэтому и появились выпускаемые на заказ модели, приспособленные под индивидуальные требования заказчика. Эта тенденция привела к созданию трициклов с автомобильными двигателями, трансмиссией и двумя задними колесами. Именно на этой почве и появилась компания Boss Hoss. Однако от остальных производителей машин подобного класса она отличалась тем, что ее модели были все же серийными двухколесными мотоциклами. Компания применила огромный 5,7-литровый двигатель Chevrolet V8 с автоматической трансмиссией и главной ременной передачей. Вся эта конструкция монтировалась на массивные трубчатые рамы с телескопической передней и шарнирной задней вилками. Литые колеса были «обуты» в толстую переднюю и совсем уж толстую заднюю шины. Чтобы остановить такую тяжеловесную машину применялись дисковые тормоза. Позднее у этого коммерчески успешного мотоцикла с двухступенчатой (плюс реверс) трансмиссией появились модификации с двигателями меньшего (V6) и большего (8,2-литровый 500-сильный V8) объема. Из-за необузданного характера машины некоторые владельцы устанавливали двойное заднее колесо, облегчавшее управление. Использование восьмицилиндрового автомобильного двигателя большого объема обычно характерно для выпускаемых на заказ машин. Однако Boss Hoss полностью самостоятельная и успешная компания. Еще один мотоцикл Boss Hoss, на этот раз с 4,3-литровым двигателем Chevrolet V6. Покупатели могут сами заказать Окраску своего мотоцикла |
| Читайте: |
|---|
Новости motoGP:
Маркес отметил день рождения на мотоцикле Для Марка Маркеса первый день тестов в Монтмело (Испания) стал особенным, так как именно тогда он ... |
Moto GP 2011: позиции Ducati туманны… Наполеоновские планы Ducati в Moto GP на следующий год рушаться как карточный домик на ветру. Не у... |
Кенни Нойес: единственный американец на стартовой решетке Moto2 Кенни Нойес, американский гонщик и уроженец Барселоны, реализует амбициозную мечту всей своей жизн... |
MotoGP. Валентино Росси, главный пиармейкер чемпионата прототипов Его возвращение в гонки намного раньше первоначально объявленного срока уже привлекло повышенное в... |
Мотоспорт:
Супермото Супермото – молодой но при этом один из самых зрелищных видов мотоспорта. Родина соревнований супермото – Европа, в частности Ге... |
Унимото (unimoto) интервью Сайдкар Вилли Отец-основатель этого оригинального вида драг-рейсинга Сайдкар Вилли ответил на несколько наших вопросов: B.F.: Расскажи немн... |
Мотоспорт:
Виды мотоциклов:
 |
 |
Уроки мастерства:
Антонио Бандерас: из Moto2 в MotoGP Во время Гран При Каталунии на территории трека была проведена почти тайная пресс-конференция знаменитого голливудского актера А... |
Гегемония КТМ Кто-то справедливо назвал январский Дакар гегемонией КТМ. Не нужно лишних комментариев, достаточно взглянуть на результаты об... |
Лучшие мототрассы:
Трек в Ле Мане (Le Mans) Напомним, что начиная с французского этапа вступают в силу изменения в регламенте проведения практических и квалификационных зае... |
Scandinavian Raceway Название: Андерсторп Страна: Швеция Протяженность (м): 4025 Трасса в шведском городе Андерсторп, построена на основе вы... |
