Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Кольцевики и кроссмены неодинаково относятся к родственному для тех и других виду – супермото. Привыкший к асфальту кольцевик, попадая на кроссовый участок трассы, испытывает потрясение. Кроссовик же чувствует себя на бездорожье, как рыба в воде, да и на асфальте не робеет. Оттого-то во всем мире, и у нас тоже, в супермото охотнее приходят люди из кросса и эндуро, чем из шоссейно-кольцевых гонок

FIM (международная мотоциклетная федерация) и национальные федерации устанавливают свои правила для мотогонок различного класса.

Вобщем, все правила проведения мотогонок можно разделить на три больших раздела:

1) Правила поведения участников

2) Технический регламент соревнований

3) Система управления и судейства

Значительно отличаются друг от друга технический регламент и системы управления и судейства. Это обусловлено разницей в классах, весовыми категориями, кубатурами, и даже полом гонщиков. Соответственно, различны и системы подсчета очков и принципов судейства в различных чемпионатах и кубках

MotoGP (Moto Grand Prix - Мото Гран-при) — чемпионат мира по кольцевым мотогонкам, высшая категория спортивных гонок на мотоциклах. На сегодняшний момент весь чемпионат мира по мотогонкам делится на три класса: 125, Moto2 и MotoGP - мотоциклы с объёмом двигателя 125 см3, 600см3 и, собственно, MotoGP. Мотоциклы этого Гран-при сделаны специально для гонок и они, в отличии от Мировой серии гонок мотоциклов в классе Супербайк , недоступны для свободной покупки. С 2010 года перестал существовать класс 250сс, вместо него был организован новый, 600-кубовый класс - Moto2

MotoGP (Moto Grand Prix - Мото Гран-при) — чемпионат мира по кольцевым мотогонкам, высшая категория спортивных гонок на мотоциклах. Серия впервые организована в 1949 году Международной федерацией мотоциклетного спорта (Federation Internationale de Motocyclisme, FIM). Коммерческие права принадлежат фирме Dorna Sports. На сегодняшний момент весь чемпионат мира по мотогонкам делится на три класса 125сс, Moto2 (600см3) и, собственно, MotoGP (800 см3)