Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Дакар 2010: несмотря на победу гонщика Aprila Франциско Chaleco Лопеса в категории 450 куб.см. , в Yamaha уверены, что прошедший многодневный марафон завершился для завода просто фантастически. Гельдер Родригес и Давид Фретиньи завершили гонку в TOP-5 абсолютного зачета, заняв второе и третье места на подиуме в своей категории.

Через стартовый подиум 1 января 2010 года в Буэнос-Айресе прошли 29 Yamaha WR450F, оборудованных наборами для участия в ралли-рейдах. Все это незаводская подготовка, каждый гонщик делал свой мотоцикл сам, и тем слаще вкус шампанского на финише 9000-километрового марафона!

Гонщики Yamaha положили в копилку 10 финишей в TOP-3 в ходе 14-дневной гонки, доказав, что мотоциклы японской компании способны выдержать самые тяжелые испытания. Местами рейд превращался в гонку на выносливость, это был даже не эндуро (а ведь WR450F - это типичный представитель класса мотоциклов Enduro), а настоящий Endurance - из строя выбыли мотоциклы BMW, Beta, Husqvarna, Husaberg и других марок. Конечно, невероятная надежность Aprilia RXV450 и успех лично Франциско Лопеса Контардо впечатляют, но Yamaha осталась в лидерах и выиграла в численном преимуществе: до подиума финишного добрались 19 мотоциклов WR450.

Да, была масса разных проблем, мы падали, ломались, но смогли доехать до финиша без серьезных травм! - сказал Гельдер Родригес, вернувшись в столицу Аргентины, - Я, наверное, в этом Дакаре самый молодой участник, но моя мотивация доехать была высока, как никогда. С самого начала, я чувствовал, что могу побороться за победу, если не в абсолюте, то хотя бы в своей категории - среди мотоциклов с объемом двигателя 450 куб.см. Теперь я знаю, что если выйду на старт в 2011, то точно выиграю!

Родригес подобрался к своей мечте вплотную. Отставание от Лопеса Контардо в последний, 14-й день ралли составило всего 10 минут - победа в категории действительно была близка. Давиду Фретиньи, постоянному участнику Дакаров с 2004 года пришлось куда как сложнее. Несколько раз его мотоцикл оказывался разобранным до основания: падения и борьба с пустыней накладывали отпечаток на положение в абсолютном зачете, особенно на СУ3 и СУ4. В итоге, отставание от лидеров составило около 2 часов. Но, несмотря на это, Фретиньи счастлив: пятое место в абсолюте такой сложной гонки и третье место в категории - это невероятный результат! Хотя сам француз считает, что слегка недоработал на этот раз.

Я не достиг своей цели, третьего места в классе МОТО , а финишировал лишь пятым... Больше всего времени потерял в дюнах, на третий день гонки - один час и 45 минут, что ж, на лучшее я и рассчитывать не мог! - сказал Фретиньи, - В любом случае, я выиграл этап и во второй половине ралли ехал очень собранно и уверенно. Думаю, я доказал, что являюсь приемлемым кандидатом на победу в следующем году.