Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Компания KTM представила новую версию R байка Duke 690

В отличие от байка Duke 690, рабочий объем двигателя которого составляет, на самом деле, 654 куб.см., у нового Duke 690R – полновесные 690 куб.см. Такт увеличен на 4,5 см, за счет чего мощность двигателя составляет 70 л.с. – а это, по заявлению компании KTM, самая большая мощность в мире для одноцилиндрового двигателя.

Как обычно, компания KTM снабдила версию R байка Duke оранжевой решетчатой рамой. У модели 690R подвеска и задняя рессора тоже оранжевого цвета, как и у модели 690 WP. Среди прочих изменений: тонированная вилка и углеволоконное крыло.

Компания KTM представила новую модель с объемом двигателя 350 куб.см.

Байк модели 350SX-F компании KTM является первым гоночным байком с рабочим объемом двигателя 350 куб.см. Представляя его, австрийский производитель готовится к предстоящим изменениям в классификации рабочих объемов двигателей для чемпионата мира по мотокроссу MX1.

Новая модель 350SX-F будет отличаться системой впрыска топлива и звеньевым механизмом подвески, который не использовался в байках компании KTM с 1996 года.

Легенда мотокросса и менеджер команды KTM на чемпионате мира по мотокроссу, Стефан Эвертс, разработал новую модель 350SX-F, а гонщик AMA Майк Алесси был замечен на испытаниях этого байка.

По сообщению компании KTM, модель 350SX-F будет использоваться в гонках уже с 2010 года, однако еще не ясно, когда она будет запущена в массовое производство.

Компания KTM «дразнит» нас новым байком MX - новое поколение мотокросса

10 ноября на выставке в Милане австрийский производитель продемонстрировал абсолютно новую модель, которую сам определяет как «прорыв в мотобайках».

Компания KTM также считает, что новое поколение мотокросса концентрируется вокруг Стефана Эвертса, менеджеру команды по мотокроссу. Под умелым руководством профессионала, который 10 раз становился чемпионом мира, компания KTM продемонстрировала отличные результаты в гонках 2009 года. Марвин Мускуин стал чемпионом мира по мотокроссу в классе MX2, а Макс Нейгел оказался вторым в классе MX1. Штеффи Лайер завоевала еще один почетный титул для компании, став чемпионом мира по мотокроссу.

Компания KTM пока не раскрывает тайну, почему новая модель будет прорывом или ознаменует собой новое поколение байков, однако, как говорят, новую модель с четырехтактным двигателем объемом 350 куб.см. разрабатывает недавно нанятый Майк Алесси для мотокросса AMA, который пройдет в 2010 году. Компания уже представила художественную концепцию этого байка.