Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Сам Доктор назвал этот день фантастическим. Это понятно, потому что он не только вырвался далеко вперед от своего главного соперника, Кейси Стоунера, опережает его на 75 очков, но и сравнялся в победах с легендарным гонщиком Жакомо Агостини по количеству побед в Гран При – их 68!

Это означает, что в 2012 году в королевском классе серии мотоциклы с двигателями в 800сс и 1000сс могут гонять вместе.

Как подтвердил в интервью некоторым западным мотоизданиям босс компании Dorna Sports (владельца коммерческих прав на серию MotoGP) Кармело Эспелета (Carmelo Ezpeleta), он с большой вероятностью ожидает такого вот совместного чемпионата в 2012 году.

Ранее предполагалось, что с 2012 года литровые байки (на которых в MotoGP гоняли до 2006 года включительно) придут на смену нынешним 800-кубовым уже полностью, однако, судя по всему, ряд производителей 800-кубовых машин в этом категорически не заинтересован. Чтобы не терять производителей, приходится идти на компромиссы

Кому-то предмет этого разговора покажется скучным. Но не спешите уходить, даже если вы не являетесь обладателем этого рода двухколесной техники. Потому что история развития этого существа уже достигает своего апогея.

Первый скутер был изобретен в Милане на заводе Ламбратти человеком по имени Фердинандо Инноченти, который родился в семье Бесчии 1 сентября 1891 года

Восьмым чемпионским титулом в карьере и восьмой победой в сезоне 2008 ознаменована гонка в Мотеги для Валентино Росси. Самый успешный гонщик сегодняшнего дня в «королевском» классе блестяще провел очередную гонку в эти выходные. В квалификационном заезде он был четвертым и стартовал со второй линии.Старт со второй линии не удается: еще до входа в первый поворот, Росси буквально вытолкали на внешнюю траекторию пилоты Repsol Honda и напарник по Fiat Yamaha Хорхе Лоренцо