Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Я встретилась с Лорисом сразу после теста в Сепанге. Знаменитый итальянец попросил дать ему 10 минут, быстро переоделся в «штатское» и принял меня в крошечном госпиталити Rizla Suzuki.

Скоро состоится ваша трехсотая гонка, чувствуете ли вы полное удовлетворение карьерой?

Да, чувствую. И все так же чувствую, что хорошо езжу, наслаждаюсь гонками и, понимаете ли, действительно наслаждаюсь этим миром. Я всегда стараюсь показать наилучшие результаты. Первая гонка в Катаре станет хорошим рекордом - мой трехсотый старт на MotoGP. Это хорошо, но, в любом случае, надо стараться быть еще лучше. И я не знаю, каким будет мой следующий рекорд, потому что я все еще не перестал ездить. Наступает мой 21 сезон. Это много. Но я еще сражаюсь с молодыми гонщиками. Плюс всегда занимаю места в топе. Гонки для меня – великое дело.

Какой момент вам наиболее запомнился в течение карьеры?

На это просто ответить -  каждая моя победа. Это лучшие моменты, потому что вы по-настоящему радуетесь. Свой первый мировой титул я выиграл в 1999 году, много лет назад. До сих пор я остаюсь самым молодым чемпионом мира, понимаете. Это тоже мой собственный рекорд. И, в любом случае, должен сказать вам, что  каждый раз, когда я сажусь на мотоцикл, я действительно получаю удовольствие. Но, думаю, мои лучшие воспоминания –  первый мировой титул.

Вы суеверны? Есть ли у вас ли вы какие-нибудь приметы, чтобы понять, как пройдет гонка?

Вы знаете, я не сильно суеверен. После многих сезонов иметь суеверия невозможно – трудно всегда им следовать. Я просто стараюсь выкладываться на 100%. Что касается примет, то когда-то, лет 15 назад, у меня они были, сейчас уже нет. Я думаю, гонка подобна совершенно другому миру - это такая большая страсть.

Как прошел сегодняшний тест?

Знаете, неплохо. Мы протестировали много всего, в том числе и новый мотор. Он стал получше, чем в прошлый раз. Мне очень нравится работать с Suzuki, потому что мы вкладываем в нашу работу всю свою страсть и всегда стараемся работать с максимальной отдачей. Сейчас нам надо работать еще больше, чтобы улучшить абсолютно все показатели.

Сегодня очень жарко. Можете ли вы сказать, что в таких условиях очень трудно ездить?

Я бы сказал, что сегодня ездить действительно непросто. На улице +34 С и влажность более 60%. Но я предпочитаю жару холоду, поэтому чувствую себя нормально.

Если после вашего ухода из MotoGP вам предложат выступать в WSBK на хороших условиях, согласитесь ли вы?

Хммм. Я скажу: «Нет» Пока что я получаю удовольствие от своей работы. Когда я решу прекратить участвовать в MotoGP, то уйду в отставку окончательно.

Ну и последний вопрос. Некоторые итальянские гонщики считают, что мотоциклы – это итальянский бизнес, лучшие гонщики – итальянцы, лучшие мотоциклы тоже итальянские… Вы согласны с этим утверждением?

Знаете, в Италии очень много отличных гонщиков, но наиболее сильные мотоциклы, тем не менее, производят в Японии. Но я соглашусь, что итальянцы - лучшие гонщики. Нас объединяет увлечение мотоциклами, а заниматься мотоспортом мы начинаем с самого детства.