Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Компания Lazareth (и ее основатель Людовик Лазарет) объединила несколько своих наиболее часто используемых элементов в своем новейшем творении, основанном на современном шасси Buell с топливом в раме. Используя турбонагнетатель, который до этого использовался в двигательном отсеке Mini Cooper S последнего поколения, мотоцикл Lazarus также использует одностороннюю телескопическую заднюю вилку и одностороннюю переднюю вилку. Шасси Buell неплохо подготовлено к установке турбонагнетателя: воздушный ящик наверху полностью заменяется турбонагнетателем, а вырез в раме уже существует для ременного привода. Так как в конструкции Buell масло хранится в задней вилке, ее замена потребовала использования внешнего резервуара для масла

44-летний инженер Ник Арджил создал монстра… в буквальном смысле этого слова. Rapom V8 – самый мощный мотоцикл в Великобритании и он работает на чистом спирте. С “разорительными” показателями расхода топлива 4 мили на галлон, он также является единственным мотоциклом, который можно использовать для 10-мильной поездки по общественной дороге до местной трассы для дрэг-рейсинга.

Сердце этого мотоцикла, который имеет право ездить по обычной дороге, - большой 8

Помните концепт двухтактного двигателя OPOC (opposed piston, opposed cylinder)? В комментариях к новости о нем тогда разгорелись нешуточные споры о том, есть ли хоть какие-то надежды на светлое серийное будущее технологии. Билл Гейтс не стал ни с кем спорить, а просто взял и совместно с основателем Sun Microsystems Винодом Косла (Vinod Khosla) инвестировал в EcoMotors – компанию-разработчика концепта – пару долларов. $23,5 млн, если быть точным.

Создатели OPOC утверждают, что их разработка сделает транспортные средства на 50% эффективнее по сравнению с теми, которые используют традиционные двигатели

Как мы уже рассказывали, в США хватает умельцев, готовых за немаленькую сумму изготовить точную реплику мотоцикла практически из любого фильма, будь то чоппер Капитана Америки, или фантастические технокастомы из Tron 2.0. Но некоторым байкерам хочется иметь не столько мотоцикл как у киногероя, сколько выглядеть как киногерой. Тогда на помощь приходят художники-аэрографы, раскрашивающие шлемы под маску Человека-Паука или его антипода Венома, отделывающие шлем под личину инопланетного гуманоида Хищника, или других известных героев и чудовищ

Если идет речь о колесах для мотоциклов, то по умолчанию подразумеваются колеса дисковые или спицованные, и для большинства нас, ось - непременный атрибут колеса. Но Итальянец Франко Сбарро (Franco Sbarro) смог расширить наше восприятие.

Франко родился году в Италии в 1939. Отправившись в 1957 году в Швейцарию, он решил изобрести колесо без оси