You are here:   Главная МотоНавык Интервью с Игорем Якудзой


Интервью с Игорем Якудзой
Мотоспорт - МотоНавык

интервью с игорем якудзой

Игорь Якудза достаточно известный байкер не только в Украине, но и других странах. Вокруг него всегда было много людей. Он каким-то образом стал привлекать их к себе. Жизнь Игоря была полна «приключений» не всегда приятных для него, но он с гордостью выходил из каждого. И чтобы не говорили окружающие, он называет себя Ангелом и прощает все предательства.

Koda: Расскажи как все начиналось? Какой был первый мотоцикл?

Yakudza: У моего крестного отца были мотоциклы. А в 12 лет, я в Венгрии был на соревнованиях (Игорь с самого детства занимается борьбой - прим. ред. ) и когда увидел на обложке журнала Харлей, то просто влюбился в него. Там же я решил, что хочу такой. Понятное дело, что у ребенка таких денег нет, да и в таком возрасте на родителей не положишься. Решил купить Яву и переделать ее. Когда вернулись в Союз, пошел пропалывать арбузные грядки, заработал деньги, купил Яву 67 года выпуска (за 180 рублей). Со временем нашел человека, который по моим эскизам сделал то, что я хотел. И до своего тринадцатилетия я выехал на своем мотоцикле. Я его назвал Мустанг.

Koda: И что было дальше? Расскажи, как в твоей жизни появились первые друзья?

Yakudza: Того парня который сделал мне мотоцикл называли Кулибин, руки у него были золотые. Настолько профессионально он это сделал, покрасил, что даже сомнений не возникало что это переделка. А когда в 16 лет я его переоформлял, то в тех паспорте допустили ошибку, и поставили пару латинских букв, вот так его и узаконили. Спасибо знакомому милиционеру. Его не видели на регистрации.

Когда строили мотоцикл, появился дядя Вася Ангел. Его заинтересовало, кто мог придумать такое. Кулибин рассказал обо мне, и мы с ним познакомились. Так они взяли меня под свое крыло.

Koda: Сколько ты отдал тогда за переделку Явы?

Yakudza: Кулибин не взял с меня ни копейки, я потом часто приезжал к его матери. Он был очень болен, что-то с легкими, он после этого мало прожил. Мне было очень грустно, когда он умер. Меня тогда в городе не было, уехал куда-то на соревнования. Потом я часто заезжал к его матери, до самой ее смерти, она после смерти сына прожила где-то года два.

Koda: Какие моменты запомнились из молодости? Что было для тебя важным?

Yakudza: Да пусть даже то, что я ездил вместе с двумя Ангелами, и рокерами, это было верхом мечтаний. Тогда были такие времена, что в чужом районе не появишься на мотоцикле. Могли отобрать.

В это время я и познакомился с ребятами, своими однолетками, мы нашу дружбу пронесли через всю жизнь. Четверо из них погибли на наших глазах... на Кавказе. Их снесла в пропасть машина. Они стояли на смотровой площадке, когда водитель не справился с управлением и врезался на большой скорости в них. Мы все это видели.

Koda: Прими наши сожаления, это большая трагедия. Но все же, давай не будем о грустном! Ты не мог бы пояснить кто такие Ангелы?

Yakudza: По легенде, первый Ангел появился в Америке, после Второй Мировой. Он пришел домой, бывший военный летчик. Дом его был пуст, жена умерла при родах, а больше родственников у него не было. Ему было очень грустно и одиноко, он уехал из родного города на поиски новой жизни. В те времена бывшие летчики и военные начали организовываться в мото группировки, они были обозлены на правительство, на людей. Занимались беспределом. И под эту марку бандитов зачисляли всех кто был на мотоцикле. Так и этого парня, его отовсюду гнали, унижали. Но он не сдавался. У него была надежда, что все же он сможет влиться в нормальную жизнь. Но проходило время, и его единственным другом так и оставался мотоцикл. Он был изгой.

Так однажды он остановился на ночлег возле небольшого города. Местные заметили его, и ночью напали и жестоко избили. Утром, еле живого, его нашел шериф. Он его выходил, и когда парень начал ходить, привез его в город, и показал людей кого подозревал. Парень узнал тех людей, которые издевались над ним, но сказал, что тут этих людей нет. Так он оставался в этом городе некоторое время, пока окреп, и заработал деньги. Те, кто его избивали, пришли к нему и извинились, он всех их простил, не выдав шерифу. Хотя шериф обо всем догадывался, тот не стал выдвигать никаких обвинений.

Когда он уезжал, его пришли проводить многие, а те кто на него напал, принесли ему новую куртку в замен порванной. Он поблагодарил их, но куртку не взял. Сказал что его куртка ему очень дорога. За то время, которое он был в их городе, успел сделать много хорошего людям, не попросив ничего взамен. Когда он уезжал, лохмотья порванной куртки развивались на ветру. И кто-то из местных сказал,- «Смотрите, его куртка развивается на ветру как крылья. Он как Ангел». Так и появился первый Ангел.

Koda: По сути, Ангел это человек, который потерял все что любил?

Yakudza: И потеряв, не обозлился. Сердце его не стало черствым, и он всегда готов прийти на помощь…

Дядя Вася сказал: Когда падает звезда, мы грустим, значит, появился новый Ангел, когда Ангел уходит от нас возвращаясь в нормальную жизнь, мы радуемся. Но я не знаю того кто нашел бы путь назад...

Koda: Ты называешь себя Ангелом, а когда ты стал им?

Yakudza: Ангелом я стал после того случая когда моя Настенька... ушла на вечную трассу у меня на глазах. Мы очень сильно друг друга любили, должна была состояться свадьба. Я видел как ее мотоцикл… (это было на тренировке) Взорвалось переднее колесо, мотоцикл прыгнул в верх... Я долго стоял на коленях держа ее... После того как ее проводили... Фата была привязана к кресту, внизу стоял ее шлем, а на лавочке я оставил свой шлем. Я тогда исчез, нашли меня Ангелы, я был в очень плохом состоянии, если бы они нашли меня немного позже, я бы не выжил. После того как меня выходили, я исчез на 2 года, вот так я и стал Ангелом... До сих пор мне это снится...

Koda: Как давно это было?

Yakudza: В этом году будет 23 года…

Кoda: Кажется, что давно, но для тебя это, наверное, как вчера.

Yakudza: Ты права, для меня время как будто остановилось.

Koda: Ты говоришь, что всегда был в тени, но ведь тебя считают известным байкером, как это возможно?

Yakudza: Да, странно. Везде, где бы я не появлялся, меня всегда окружали люди, но при этом я не показывал, что творится у меня на душе. Я просто исчезал, что бы побыть одному.

Koda: Т.е. ты не считал себя известным?

Yakudza: Мне это не нужно было, да и сейчас тоже. Я лишь думаю, что надо изменить мир в лучшую сторону и отсеивать все плохое. Я не имею права прятаться сейчас.

Koda: Знаешь, есть фраза неважно кто и что говорит за твоей спиной, важно, что когда ты обернешься, все будут молчать . Как думаешь, насколько это к тебе относится?

Yakudza: Да, по сути, часто так и бывало.

Koda: Как много было в жизни настоящих людей (друзей) у тебя?

Yakudza: Друзей настоящих, слава Богу, было много, да и сейчас они есть. Пусть нас разделяют сотни, тысячи километров, но мы всегда рядом.

Koda: Ты все-таки веришь в людей? Как говориться не смотря ни на что.

Yakudza: Если бы я потерял эту веру, я бы исчез.

Koda: В жизни были предательства? И забываешь ли ты их?

Yakudza: Тысячу раз один и тот же человек тебя предает и просит прощения, Ангел обязан простить. Порой это тяжело, всё же мы люди, но прощаем, поэтому нас и зовут Ангелами.

Koda: Я так понимаю, что у тебя этого условного разделения по мотоциклам нет (имею ввиду чопперисты, спортачи). т.к. есть и спорт и чоппер. как ты к этому пришел? и как давно у тебя два мотоцикла?

Yakudza: Да фактически с самого начала два, у меня серьезная болезнь - жажда скорости. Моя Настенька ездила на спорте. Для меня не важно на чем ездят, важно, кто ездит.

Koda: Когда ты открыл свою мастерскую?

Yakudza: По сути, я всегда занимался тюнингом, но основным источником дохода это стало лет 15 назад, точно не скажу.

Koda: Сколько было мотоциклов? И жалеешь ли ты что продал их?

Yakudza: Точно уже не вспомню, Мустанга своего вспоминаю с любовью и эрку. Я всегда, когда заканчиваю какую нибудь работу и отдаю ее, грущу, потому что вкладываю в это частицу души.

Koda: Я знаю, ты с самого детства занимаешься спортом, какой вид борьбы? Расскажи про эту часть своей жизни.

Yakudza: Занимался дзю-до, тренер мой увлекался кара-тэ. Мне удалось его упросить, и он тренировал меня и еще одного парня. Мы с ним жили в одной комнате в спорт - интернате. Кара - тэ тогда было запрещено законом.

Koda: В каких соревнованиях ты принимал участие?

Yakudza: По дзю-до, и по кара-тэ, когда оно стало законным. У меня много медалей, кубков, грамот.

Koda: Мне также известно, что ты занимаешься тренерской работой, так ли это?

Yakudza: Да, я до сих пор тренирую детей, фактически я не прекращал тренерскую работу. Сейчас тренирую в международной благотворительной организации Каритас – Харьков.

Koda: Какие у тебя были дальние путешествия?

Yakudza: Конечно, дальние были. И по Украине, очень люблю Западную Украину, и по Европе. Порой не знал куда еду, это не было столь важно, ВЕЗДЕ ЕСТЬ КРАСИВЫЕ МЕСТА. Я жил практически на трассе. Ночевал где придется, и в открытом поле, и в горах, и в домах. Встречал массу интересных людей, оттуда меня многие и знают. Все же странно видеть одинокого байкера на Западной Украине или на Кавказе. По Европе тоже ездил - Германия, Франция, Италия, Сицилия, Португалия.

Koda: Какие у тебя планы на будущее?

Yakudza: Построить в Харькове памятник погибшим байкерам, и вернуть байкерскому миру единство, то что было, и укрепить то что есть. И вдаль за горизонт…

Koda: Что можешь сказать молодым ребятам, тем, кто только начинает свою жизнь в мотомире?

Yakudza: Хранить верность байкерским традициям, и не терять головы на трассе.

Сейчас в гараже у Игоря, помимо других заказов, стоит мотоцикл, в который он вкладывает большую часть своей души. Этот проект имеет для него огромное значение. Мотоцикл он назвал Freedom (Свобода). Это будет настоящий кастом, ведь большинство деталей Якудза делает собственноручно. Двигатель для проекта он выбрал от мотоцикла «Днепр». Объясняя это тем, что для многих «Днепр» был первым достаточно «серьезным» мотоциклом в жизни, именно он смог подарить первое, но такое желанное чувство свободы.

Создан эскиз будущего мотоцикла, но он далеко не окончательный. Некоторые части Игорь планирует изготовить из пластика. Яркая аэрография должна окончательно преобразить этот мотоцикл, а детали - завершить образ.

Якудза планирует закончить кастом к апрельской авто-мото выстаке, которая будет проходить в Харькове. И в дальнейшем продать мотоцикл через аукцион, вложив вырученные деньги в строительство памятника погибшим байкерам. Для него реализация строительства сейчас главная задача. Как и для многих других байкеров…

 


Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Новости motoGP:

Хорхе Лоренцо ломает руку

News image

Испанский гонщик совершал свою обычную тренировку вблизи Монтмело, когда неожиданно не справился с...

Чего боится Росси перед стартом?

News image

Для Валентино Росси Гран При Америки станет вторым этапом, в котором он примет участие после травм...

MotoGP: Стоунер не намерен покидать Ducati

News image

Кстати, конец 2010 обещает стать весьма интересным временем, ведь в это время заканчиваются действ...

Андреа Довициозо может перейти в Tech3?

News image

После того, как Кейси Стоунер подписал контракт с Honda, вице-президент HRC Шуней Накамото заявил,...

Мотоспорт:

ШКМГ – Чемпионат России

News image

Чемпионат и кубки России по шоссейно-кольцевым мотогонкам проводится на двух трассах: на подмосковном Мячково ( Московкое кольцо...

Дакар 2010: Камелия Липароти добралась до финиша!

News image

В классе QUAD или ATV ралли Дакар есть свой победитель - это Маркос Патронелли, опытный аргентинский райдер. Но может ли ф...

Уроки мастерства:

Джереми Ласк

News image

Сегодня церемония прощания с Джереми Ласком, в церкви Revival Christian Fellowship Church в Мэнифи, Калифорния, США. Я всегд...

Росси не стал «Cпортсменом Года»

News image

10 марта в Абу Даби были объявлены победители престижнейшей премии  «Laureus World Sports Awards». Из «наших» был заявлен девяти...

Лучшие мототрассы:

Hockenheim

News image

Название: Хоккенхайм Страна: Германия Протяженность (м): 4574 Трасса открыта 29 мая в 1932 году. Вместимость - около 12...

Autodromo Brno

News image

Autodromo BrnoЧехия, Брно Длина кольца: 5403 метра (3.357 мили) Ширина трека: 15 метров Самая длинная прямая: 636 метро...

Авторизация



Последние новости:

Беларусь примет Чемпионат Европы по мотоболу 2010 года

Европейский союз мотоциклистов (UEM) принял решение провести очередной XXV чем...

Колечко, колечко, кольцо!

В эту субботу под Нижним Новгородом состоится открытие новой гоночной трассы ...

Между Лаузицем и Мюджелло

В эти выходные внимание поклонников гонок будет сконцентрировано на немецком Л...

Популярные статьи:

История мотоспорта

Возникновение мотоспорта тесно связано с изобретением самого мотоцикла. 188...

Подготовка мотоцикла для трека

Каждый, кто когда-либо выезжал на гоночный трек не забавы ради не один раз зад...

Спасительный лазер в борьбе с акне

Акне это всем известная угревая болезнь, кожа находится в воспаленном состояни...

Новости МотоGP:

MotoGP: великие перестановки

Скоро настанет великий день для любителей MotoGP во всем мире. Валентино Росси...

Путь Карлито (Журнал Мото , апрель 2010 года)

Карло Пернат: «Мне платят за мою страсть» В паддоках MotoGP Карло Пернат - ...

Валентино Росси: новый шлем для гонки

Помимо новой «одежки» мотоциклов с фотографиями поклонников, решено было, что ...