Новости мотоспорта: мotoGP, супербайк, мотокросс

Легендарная история итальянского мотопроизводителя Aprilia черпает свои корни в 50-х годах прошлого столетия, сразу после окончания Второй Мировой. Её основатель, Альберто Беджио (Alberto Beggio) начал свой бизнес в местечке Noale с выпуска велосипедов. Но когда в 1968 году в дела компании вмешался сын Альберто – Ивано Беджио (Ivano Beggio), фирма кардинально расширила свою специализацию – начала конструировать и выпускать мотоциклы и мопеды с 50-кубовыми двигателями (модели Colibri и Daniela).

Честолюбивые замыслы младшего Беджио выражались в одной фразе: «Мы должны создать нечто, что посрамит японцев!».  Наполеоновским планам суждено было свершиться. В начале 70-х годов прошлого века был освоен выпуск мотоциклов для мотокросса с объёмом двигателя 125 и 250 см3. Эти машины заработали для компании первые титулы чемпиона Италии по мотокроссу. С середины  80-х дела резко пошли вверх: тиражи увеличились с нескольких тысяч до десятков тысяч мотоциклов в год. Благодаря растущему интересу к марке Aprilia резко увеличился экспорт, несмотря на общий кризис на рынке двухколесной техники в то время.

В 2000-х годах концерн Aprilia уже не видел своего дальнейшего развития без мотоспорта. Подтверждали высочайший статус марки и победы в шоссейно-кольцевых чемпионатах мирового уровня. Многие из сегодняшних чемпионов начинали свою карьеру в Aprilia. Среди них – Макс Бьяджи, Лорис Капиросси, Валентино Росси, Хорхе Лоренцо. В 2000 году Aprilia поглотила Moto Guzzi и Laverda – некогда крупных и весьма известных производителей мототехники. С 2004 года Aprilia входит в состав Piaggio Group.

Помимо широчайшего выбора среди скутеров объемом 50-500 см3, компания разработала впечатляющую и стильную мотоциклетную линейку, воплощая последние технологии и инновации. Стоит упомянуть о  моделях Shiver 750 (первый в мире мотоцикл с уникальной априлиевской системой «управления по проводу» – RIDE-BY-WIRE) и Mana 850 (первая модель с полностью электронной автоматической коробкой передач). А уж V-твины объемом 450 и 550 см3 произведи настоящую революцию в сфере Off-road. В феврале 2008 года компания представила модель RSV4 “Race Machine”. Это событие предзнаменовало возвращение марки в Мировой Супербайк в 2009 году с 4-х цилиндровой гоночной версией объемом 1000 см3 и мощностью свыше 200 л.с.

Сейчас компания Aprilia занимает второе место в Европе по объему производства мотоциклов и скутеров и видит свое будущее в производстве двухколесной техники всех типов объемом от 50 до 1000 см3.